Что нужно для занятий на тренажёрной (начальной контраварийной) подготовке?

Рекомендуем не стесняющую движений одежду. Наличие водительского удостоверения.

Можно ли пойти на автодромные занятия без тренажёрной подготовки?
Нет. Для практических занятий на автодроме необходим автоматизм скоростной и точной работы с рулевым колесом и педалями. Необходимо также знание теории (физика движения, геометрия поворотов и мн.др.) Именно для отработки этих умений и навыков и создан курс #НачальнаяКонтраварийнаяПодготовка http://dvcvvm.ru/program/

Сколько времени должно пройти после тренажёрной программы перед практикой на автомобиле?
Рекомендуем проходить автодромный курс сразу после тренажёрной программы. В то же время, если после тренажёрного курса Вам удастся закрепить технику работы с рулевым колесом в повседневной водительской практике, можно пройти “автодром” позже, спустя месяцы и даже больше. В ходе тренажёрной программы обучения за счёт высокой интенсивности занятий часть техник руления доводится до автоматизма, что позволяет сохранить их на долгие годы, а при рациональном закреплении в повседневной практике – навсегда.

Какой опыт управления автомобилем нужно иметь для практической (автодромной) программы?
Стаж управления автомобилем может быть как большим, так и минимальным. При этом, Вы должны управлять автомобилем уверенно настолько, чтобы самостоятельно доехать до места практических занятий. Не должно быть отвлечения внимания на технику управления автомобилем.

С какой практической программы начать, с летней или зимней?
Не имеет принципиального значения порядок прохождения практических курсов. Автодромные программы независимы друг от друга и являются самостоятельными образовательными продуктами. Подробнее о программах и ценах читайте здесь http://dvcvvm.ru/program/

Каким требованиям должен отвечать мой автомобиль для занятий на автодроме?
Автомобиль должен быть технически исправен.

Когда начинается летняя\зимняя автодромная программа?
Начало каждого из автодорожных курсов зависит от погодных условий.
“Летний” (асфальтовый) курс #АктивнаяБезопасностьВодителя – с апреля по октябрь.
Зимний курс на льду – с января по март.
Подробнее о программах и ценах читайте здесь http://dvcvvm.ru/program/

Можно ли пройти практические автодромные курсы на автомобиле вашего Центра?
Нет. Если у Вас есть возможность, то мы рекомендуем проходить практические программы на собственном автомобиле. Каждый автомобиль, в зависимости от типа привода, массы, распределения массы по осям, установленных на нем покрышек, центра тяжести, изношенности амортизаторов, специфики работы электронных систем и т.д. – будет отличаться особенностями управляемости. Наша цель – совместить Вас с Вашим автомобилем, сделать вас одним целым, помочь максимально почувствовать свою машину, чтобы безопасно и правильно ей управлять. При этом, для автомобиля курсы безопасны.

У меня 2 автомобиля – полноприводный и переднеприводный. На каком лучше пройти подготовку?
Рекомендуем проходить подготовку на том автомобиле, на котором Вам чаще приходится передвигаться.
Не рекомендуется в ходе одного практического курса приезжать на автомобилях с разными типами привода, в этом случае очень велика вероятность того, что не удастся распознать особенности ни одного из них.
Наша рекомендация: один практический курс – один автомобиль.

Как сильно износятся покрышки на моем автомобиле?
В ходе зимней программы “Управление автомобилем в критических ситуациях”, поскольку все занятия проходят на льду, покрышки и установленные в них шипы подвергаются минимальному износу.
В летней программе “Активная безопасность водителя” износ будет составлять не более, а как правило, менее 10-15%, при этом, в основном, может изнашиваться внешняя кромка покрышки. В курсе есть небольшое количество упражнений “через ошибку”, в ходе которых необходимо выйти за предел сцепления колес с дорогой, перейти к непродолжительному незначительному скольжению, именно в ходе этих упражнений износ максимален.Преподаватели, в свою очередь, будут удерживать Вас от длительных скольжений, не позволяя подвергать покрышки значительному износу.

Читайте дополнительно:

Мифы и стереотипы о контраварийной подготовке http://dvcvvm.ru/myths/